Araba sahipleri arasında yaygın bir inanış, yola çıkmadan önce arabalarının birkaç dakika ısınmasını beklemeleri gerektiğidir. Bunun arkasındaki fikir, arabanın motorunun birkaç dakika rölantide çalıştırılarak sıcaklığa ulaşmasını sağlamaktır, tüm bunlar motorun ömrünü ve performansını korumak içindir. Ancak gerçekler farklıdır. Arabanızı birkaç dakika rölantide çalıştırmak yalnızca zamanınızı değil aynı zamanda değerli yakıtınızı da boşa harcar.
Karbüratör çağının tavsiyesi!
Soğuk bir sabahta arabanızı “ısıtmak” için rölantide çalıştırmanız gerektiğini söyleyen kişi, biraz zaman tünelinde sıkışmış olabilir. 1980’den önce, çoğu arabada karbüratör vardı ve bu motorların kışın ısınması gerekiyordu. Neden? Karbüratörler, motor içindeki hava-yakıt karışımını düzenlerdi ve soğuk havalarda hava-yakıt oranını doğru bir şekilde ayarlayamazdı.
Elektrikli Yakıt Enjeksiyon Sistemleri
Günümüzde Amerika’da satılan hemen hemen her araba, ortam sıcaklığı ne olursa olsun, yanma olayı için gereken mükemmel hava-yakıt karışımını korumaya yardımcı olan bir elektrikli yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir. Dolayısıyla, soğuk bir günde sürüşten önce arabayı ısıtmak geçmişte kaldı. Arabanızın elektronik yakıt enjeksiyon sistemindeki sensörler, dışarıdaki sıcaklıktan bağımsız olarak hava-yakıt karışımını gerçek zamanlı olarak düzenliyor.
Kışın Rölantide Çalışmaktan Kaçınmak İçin Nedenler
Motor Hasarına Neden Olur: Motor kontrol ışığınızın neden yandığını mı merak ediyorsunuz? Kışın rölantide çalışmaktan kaynaklanan motor hasarından kaynaklanıyor olabilir. Illinois’deki Argonne Ulusal Laboratuvarı’nda yanmalı motor çalışmalarını denetleyen makine mühendisi Stephen Ciatti, “Aracınızı soğukta rölantide çalıştırmak yalnızca yakıt israfına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda motorunuzun çalışmasına yardımcı olan kritik bileşenlerden, yani silindirlerden ve pistonlardan da yağ sıyırır” diyor. Daha az yağ, daha fazla sürtünme, daha fazla aşınma ve yıpranma ve motorunuzun daha kısa ömrü anlamına gelir.
"Buradaki hizmet ve otomobil uzmanlığı eşsiz. Bir otomobil tamirhanesinde dürüstlük ve hizmet arıyorum ve burası sürekli olarak bunu sunuyor."
1980’lerden bu yana, otomobil üreticileri karbüratör kullanmaktan daha gelişmiş bir sisteme, yani elektrikli yakıt enjektörlerine geçtiler. Bu nedenle, otomobil dış ortam sıcaklığını ölçen sensörlerle donatılmıştır. Bu sistem, elektrikli yakıt enjektörünün hava-yakıt karışımını soğuk havayı hesaba katacak şekilde ayarlamasına olanak tanır.
Tipik olarak, bir elektrikli yakıt enjektörü daha fazla benzin salarak yakıt açısından zengin bir hava-yakıt karışımı oluşturur ve düşük buharlaşma seviyelerini telafi eder.
Birçok İnsanın Kışın Arabaları Rölantide Çalıştırmasının Önem Arz Etmesinin Nedeni
İçten yanmalı motorlar, benzini motorun silindirleri içinde havayla karıştırarak çalışır. Hava-yakıt karışımı sıkıştırıldığında, karışım pistonları hareket ettiren buji tarafından ateşlenir. Geçmiş yıllarda, özellikle 1980’lerden önce, bir karbüratör yakıt ve havanın karışımını kontrol ediyordu. Karbüratörün bir eksikliği, hava-yakıt karışımındaki yakıtı hassas bir şekilde kontrol edememesiydi.
Bu sistem, elektrikli yakıt enjektörünün hava-yakıt karışımını soğuk hava koşullarına göre ayarlamasına olanak tanır.
Tipik olarak, elektrikli bir yakıt enjektörü daha fazla benzin salarak yakıt açısından zengin bir hava-yakıt karışımı oluşturur ve düşük buharlaşma seviyelerini telafi eder.
Bunu akılda tutarak, aracınızı rölantide çalıştırdığınızda, çok az veya hiç fayda görmeden daha fazla yakıt yakarsınız.
Onarıma ne zaman ihtiyacınız var?
Alternatörün mekanik parçaları kapalıdır, ancak yağlayıcı aşındıkça oturma suyu bunlara zarar verebilir. Suya tekrar tekrar maruz kalmak, elektrik arkı nedeniyle fırçalara zarar verebilir ve aşınmalarına neden olabilir. Erken tespit her zaman daha iyidir. Sürüş sırasında gösterge panelinizin sinyallerini kontrol edin, kontak açıksa aracınızın gösterge panelinde akü ışığı yanacaktır. Bu, ona hemen bakmanız gerektiği anlamına gelir. Aynı şekilde, araçtaki çalışmayan plakalar akü arızasının nedeni olabilir.
